中新社湖北新闻网十堰新闻频道7月14日讯（官子评 朱艳丽）：在东风模具冲压技术有限公司模具分公司，有这样一支女工队伍，她们以柔弱的身躯、纤细的双手，抵抗着寒风酷暑，操纵着几吨重的叉车，为模具和零件的生产默默奉献着；她们以娴熟的技术、不懈的努力、无悔的付出，在企业规模不断壮大的道路上塑造着企业工人的良好形象；她们以不爱红装爱武装的火热情怀和为发展做奉献的实际行动，抒写着巾帼不让须眉的风采——她们就是模具分公司物流管理部的女子叉车班。
顾全大局 办法比困难多
物流管理部叉车班是由六名女同志组成的一支富有朝气，团结，具有奉献精神的集体，她们承担着公司的模具转运及零件产品发交的运输任务。
叉车司机职业是一种特殊工种，之所以特殊，是因它具有一定的危险性，工作环境是露天作业，三伏天头顶烈日，座位和方向盘滚烫，衣服从早到晚都被汗水浸泡着；三九天迎着刺骨的寒风，寒风象刀一样吹在脸上。叉车没有减振装置，非常颠簸，一天工作下来，腑中颠得七上八下，浑身颠得好像散了架；工作性质又为倒班性质，工作中的辛苦不言而喻。
而作为一名叉车司机，不仅要驾驶好三吨叉车进行零件的倒运、发交，还要将工位器具摆放的整整齐齐，同时也要驾驶好在整个东风公司头牌重量的十吨叉车来运输模具，许多兄弟单位的员工到模具公司来，都说还没看过这么“庞然大物”的叉车，可就是这些巾帼不让须眉的女工，勇于应战，驾驶着十吨叉车一年365天战斗在生产一线。
近几年，由于公司的生产任务不断的增加，叉车班6名女工的工作量也相应增加了近一倍。2009年公司计划销售收入2.78亿，实际完成3.76亿。叉车转运能力配备是在销售收入2亿之内，因为汽车零件生产从进料—下料—冲压—修边—打磨—入库—发交，进厂材料一吨对于叉车班来说就要转运六道序。2009年公司汽车零件用料5430吨，对于叉车班就需要转运325800吨（不含装备产品转运）。由于公司合资规划G二线09年10月要搬迁武汉，设备搬迁后销售收入就会相应减少，运输任务也减少。部里给叉车班一起分析形势，如果现在增加人员增加车辆，10月份设备搬迁后就会造成多余的设备浪费；另外新进人员需要培训，培训需要时间，等新员工熟练了设备也快搬迁了，而叉车又存在着社会上无法租赁的客观事实。
为保证公司的生产运输的及时性，大家要克服目前人员少，车辆短缺的困难。叉车班员工明道理、顾全大局、群策群力，大家一起想办法，原叉车为三班工作制，星期六、星期日叉车都要有值班人员，现每位员工倒大班将三班改为二班到，八小时工作制改为12小时。这样6名女同志的任务量就更大，不仅要白班夜班倒，每月还要加班5-6天。由于转运量大、人员少，为了不耽误工作时间，叉车班的员工每天都提前半小时到岗，检查保养车辆，保证车辆以最好的车况投入生产。叉车班每位员工都默默的工作在自己平凡的岗位上，从不报怨计较，用她们顾全大局、无私奉献的可贵情怀，共同努力出色完成了全年的运输任务。2009年叉车班完成运输产值53万元，达到了历史最高水平，台班数达到了1964天。
相互帮助 团队和谐稳定
叉车班清一色的女同志，不仅要完成本职工作，而且在家是主妇，要做家务带孩子。由于繁重的生产任务，现在每位员工的身体状况又不太好，怎样做到工作家庭“两兼顾”？叉车工户奎玲患有腰椎肩盘突出，带着护腰器具带病咬牙坚持工作，姐妹们串休她顶班，节假日她加班最多，休息最少，她的行动感动了众姐妹。谷月华同样也患有腰椎肩盘突出的疾病，她每天上午发交忙时坚持工作，下午到医院理疗；王芳医院开的病假条，装口袋里也同样坚持工作；付芝孩子高考需到北京复考，因工作人手不够也未能陪孩子到北京。类似这些克服困难坚持工作的事迹，在叉车班实在是太多了。
任务繁重 行车安全第一
生产先行，安全第一，班组基础建设更重要。今年公司虽说运输任务重运量大，但叉车班在班组建设活动一点也不逊色。她们以班组管理为活动平台，以"KYT"活动为载体，以人的素养为核心，以标准作业书为安全行车依据，建立了班组的目标，"每天改进一点、每天变化一点、每天进步一点、每天努力一点"。今年班组的KYT活动有了长足的进步，班员认真对待危险的预知能力训练OPL训练。利用每天的班前会，结合标准作业书和KY卡对车辆安全行车和车辆日常保养进行检验。在吓一跳冒冷汗活动中，全员参与找出了日常工作中的危险源并对发生的虚惊事件进行解析（写一个解析具体虚惊事件的故事会更生动），做到了警钟常鸣。在全班员工的努力下，2009年做到了安全事故为零，在KYT活动的诊断中也取得了公司第二名的好成绩。
"不经历风雨，怎能见彩虹……"。这是女叉司机们最喜欢唱的一首歌，也是她们敢于面对困难、勇于挑战自我的真实写照。她们以自己朴实无华但又坚忍不拔的劳动展现了巾帼风采，用她们“自尊、自信、自立、自强"的精神描绘了新时代企业女工最亮丽的风姿。 |